reclamebelasting: Samenwerking met gemeente Groningen onder druk

reclamebelasting: Samenwerking met gemeente Groningen onder druk

[update]

Reclamebelasting
Wie is geholpen met reclamebelasting?
 
Zoals bekend zijn we als Groningen City Club (GCC) en de andere bedrijvenverenigingen en belangenverenigingen van Groningse ondernemers al een tijdje in gesprek over een eventuele invoering van reclamebelasting. Begin september hebben we hierover opnieuw met de verantwoorde- lijke wethouders gesproken.
 
De aanleiding van alle commotie die is ontstaan na het bekend worden van dit voornemen door de gemeente Groningen, is de wens om openbare ruimte te herwinnen en te zorgen voor een aantrekkelijke en levendige binnenstad. Het spekken van de gemeentekas zou geen rol spelen in de afwegingen om deze maatregel door te voeren, aldus de gemeente.
 
Een aantrekkelijke en levendige binnenstad voor zowel bezoekers als ondernemers, is voor de GCC de basis van alles wat wij doen. In dat opzicht verschillen we niet van inzicht met de gemeente. Over de wijze waarop je dit wil bereiken, zonder dat ondernemers opnieuw geconfronteerd worden met extra kosten en ongemakken, zullen nog de nodige vervolggesprekken moeten plaatsvinden. Ons voorstel is om samen met ondernemers en de gemeente te komen tot een gebiedsgerichte aanpak, waarin afspraken worden gemaakt over de invulling van de openbare ruimte in specifieke gebieden. Hierin moet ook ruimte zijn voor andere uitdagingen die spelen en ons inziens gaat dit dus veel verder dan het simpelweg belasten van een vlag, sticker of lichtbak per onderneming.
 
In deze gebiedsgerichte aanpak zou ook aandacht moeten zijn voor het terugdringen van de overlast van bijvoorbeeld fietsparkeren en kunnen afspraken worden gemaakt over verbetering van het verblijfsklimaat door toevoeging van groen en/of planten.
 
De bekende geluiden die we regelmatig vanuit de gemeenteraad horen over het behouden van een gezonde mix in retail en horeca, kunnen hierin ook een plek hebben. Door samen te werken kunnen we meer bereiken, blijven bestaande ondernemers gemotiveerd en zullen nieuwe ondernemers zich willen vestigen in Groningen. Hierover met elkaar in gesprek gaan levert per saldo meer op en het versterkt de organisatiegraad in straten.
 
Dagelijks horen en zien we de voorbeelden van ondernemers die worstelen met de enorm gestegen prijzen door inflatie, de verhoogde huren en personeelskosten. Als geen ander weten wij dat het extra belasten van ondernemers door een dergelijke maatregel niet de oplossing is. En dan hebben we het nog niet eens over de ruim 40.000 ondernemers in Nederland die nog niet eens zijn begonnen hun coronabelastingachterstand afte lossen, domweg omdat de middelen daarvoor ontbreken.
 
Het moge duidelijk zijn dat wij als GCC oproepen om het gesprek over deze voorstellen aan te gaan en de invoering van reclamebelasting te heroverwegen. Er zijn andere, betere oplossingen beschikbaar!
 
Samenwerking loont en levert veel meer op!

————————————————————————————————————————————————————————————

De Groningen City Club heeft samen met bedrijven- en brancheverenigingen een brief gestuurd aan de gemeenteraad van Groningen. In deze brief zetten wij onze bezwaren tegen de reclamebelasting uiteen en lwe lichten ons voorstel toe. Bijgaand de volledige tekst van de brief:

Geachte gemeenteraad van Groningen,

Wij, de ondertekenaars van deze brief, hebben in gezamenlijke brieven, overleggen en inspraak tijdens de raadsvergadering van 18 oktober jl. onze bezwaren geuit tegen de voorgestelde invoering van reclamebelasting.

Wij hebben voorgesteld om in samenwerking met de gemeente en ondernemers tot een gebiedsgerichte aanpak te komen. Hierbij werken de verenigingen samen met de gemeente om per specifieke straten of gebieden in gezamenlijkheid met de ondernemers afspraken te maken over de inrichting van de openbare ruimte met betrekking tot onder andere reclame uitingen, fietsparkeren, schoon, heel en veilig en vergroening. Dit om de leefbaarheid in de gebieden te verbeteren en te werken aan klimaat adaptieve maatregelen. Wij willen dit doen, zonder dat de ondernemers op voorhand de rekening gepresenteerd krijgen en vragen u nadrukkelijk om het voornemen tot invoering van reclamebelasting uit te stellen.

De bereidheid van onze achterbannen om tot deze gebiedsgerichte aanpak te komen wordt steeds beperkter door de huidige aanpak van het College in relatie tot de invoering van deze maatregel.

Tegelijkertijd is de actiebereidheid onder ondernemers zeer groot. Deze combinatie vormt een serieus gevaar voor de onderlinge samenwerking met de gemeente Groningen, die de afgelopen jaren op verschillende gebieden succesvol tot stand is gekomen.

Invoering van reclamebelasting kan niet op zichzelf gezien worden. Ondernemers zijn afgelopen jaren geconfronteerd met veel stremmingen en verminderde bereikbaarheid onder meer in verband met de werkzaamheden aan de rondweg, ondernemers hebben te maken met invoering van venstertijden in de binnenstad, met maatregelen om te komen tot Co2 neutrale bevoorrading van de binnenstad, betaalde parkeerregelingen en de invoering van een nieuw systeem van verspreiding van drukwerk. Dit alles in een tijd waarin de corona nasleep, energie uitdagingen en de veranderingen in de arbeidsmarkt grote uitdagingen zijn voor iedere ondernemer.

De actiebereidheid van ondernemers is inmiddels groot en wij zien dat de samenwerking op allerlei gebieden met de gemeente stevig onder druk wordt gezet wanneer u het voornemen doorzet.

Recent bezochten wij Tilburg en zagen wij het succes van een gezamenlijke aanpak: tevreden ondernemers, goede samenwerking en een rustig straatbeeld. Een collectieve maatregel als reclamebelasting is ineffectief en mist het beoogde doel. Een gerichte gezamenlijke aanpak zoals in Tilburg heeft kans van slagen maar dan wel zonder voorwaarden of rekeningen vooraf.

Onze missie is duidelijk: de bedrijvenverenigingen staan open voor gezamenlijke activiteiten om samen met de gemeente te komen tot beter gebruik van de openbare ruimte. Ook nu al wordt gemeenschappelijk gewerkt aan diverse uitvoeringsprogramma’s die ondersteund worden vanuit het Ondernemingsfonds Groningen en vanuit diverse programma’s bij de gemeente Groningen. De forse woningbouw- en mobiliteitsopgaves, de uitdagingen van de duurzaamheidsagenda en de economische agenda vragen om goede samenwerkingen. De verenigingen willen hiervoor graag met de gemeente en de ondernemers in de gebieden samenwerken om tot het gewenste resultaat te komen. Het door de gemeente niet serieus nemen van de bezwaren tegen de voorgestelde reclamebelasting maakt deze missie voor ons als verenigingen bijna onmogelijk.

Los van bovenstaande vraagt de totale belasting- en heffingendruk verder onderzoek en vraagt eerder om verlagingen dan verdere verhogingen. Het uitstellen van de invoering van reclamebelasting tot minimaal 1 januari 2025 geeft ons de mogelijkheid om in september 2024 onze keuzes met betrekking tot de gebiedsgerichte aanpak te evalueren en indien nodig aanpassingen door te voeren.

Zoals hierboven genoemd is de in Tilburg uitgevoerde aanpak van ‘terugwinning van de openbare ruimte’ een grote inspiratiebron. Om te zien hoe in Tilburg gezamenlijk aan dezelfde doelen wordt gewerkt nodigt Tilburg de wethouders, een delegatie vanuit de gemeenteraad en ondernemers uit om met eigen ogen te zien hoe je dezelfde doelen gezamenlijk kunt bereiken. Ons werd op de inspraakavond duidelijk dat zowel wethouder Wijnja als leden van de gemeenteraad positief tegenover dit voorstel staan.”

050&Mode informatie voor de winkels

050&Mode informatie voor de winkels

Op 7 oktober as. organiseren we opnieuw 050&Mode. Dit jaar werken we samen met de organisatie achter het Sustainable Moments Festival en de Dutch Sustainable Fashion Week.

We stellen de modebranche centraal en richten ons meer dan ooit op het genereren van meer bezoekers naar de winkels. Geen grote modeshow in Het Forum, maar wel reuring in de winkels, muziek en straattheater op diverse locaties in de binnenstad en het stimuleren van bezoekers in het doen van aankopen in meerdere winkels.

In deze nieuwsbrief een FAQ met antwoord op een aantal belangrijke vragen over de aankomende editie van 050&Mode. Doe mee en meld je vandaag nog aan! Al bijna 50 ondernemers hebben zich aangemeld.

Update Reclamebelasting

Update Reclamebelasting

Voortgang reclamebelasting

Graag brengen we jullie op de hoogte van de stand van zaken rond de voorgenomen invoering van reclamebelasting per 1 januari 2024 door de gemeente Groningen. De bedrijvenverenigingen, Koninklijke Horeca Nederland, het Ondernemersfonds Groningen en VNO-NCW MKB Noord hebben in een gezamenlijke brief hun grote zorgen geuit en vragen gesteld aan het College van B&W. Als reactie hierop zijn we door wethouders Wijnja (Financien) en Bloemhoff (EZ) uitgenodigd voor een gesprek.

Afgelopen woensdag (31 mei jl.) heeft een afvaardiging namens het bedrijfsleven een constructief en open gesprek met hen gevoerd. Onder andere het doel en de achtergrond, de communicatie en het proces en de mogelijke oplossingen zijn aan de orde geweest.

De invoering van de reclamebelasting is een afspraak binnen het coalitieakkoord 2022-2026. Er wordt op dit moment een nulmeting uitgevoerd om inzichtelijk te maken om welke uitingen in de gemeente het nu precies gaat. Het (enige) doel van de reclamebelasting is het herwinnen van de openbare ruimte en zorgen voor een aantrekkelijke en levendige gemeente en stad.

Op dit laatste punt hebben we als ondernemers en gemeente een gezamenlijk belang. We hadden graag samen met de gemeente gekeken naar (alternatieve) manieren om dit doel te bereiken. Zo zijn we immers ook gewend om met elkaar samen te werken. De wethouders erkennen dit en hebben toegezegd ons te betrekken bij de vervolgstappen. We hebben afgesproken om de resultaten van de nulmeting te bespreken. Pas dan wordt duidelijk waar we het precies over hebben en welke consequenties dit voor ondernemers heeft. Tegelijkertijd kijken we naar alternatieve manieren en resultaten van eerdere pilots om het gezamenlijke doel te bereiken.

We hopen jullie hiermee voor dit moment voldoende te hebben geinformeerd.

 

Namens:

Inspiratiereis Futurestore Arnhem

Inspiratiereis Futurestore Arnhem

Het bestuur van de Groningen City Club nodigt je graag uit om samen met ons op maandag 5 juni de Future Store én het centrum van Arnhem te bezoeken. Een inspiratiereis voor relaties, kennisinstellingen en natuurlijk ondernemers in de detailhandel en horeca!

Future Store & centrum Arnhem
De Future Store is een online winkel in een fysieke omgeving. In de store zullen we zien welke mogelijkheden een fysieke store biedt, op basis van allerlei hedendaagse technologieën. Het is een voorbeeldstore waar online technieken worden ingezet om offline shoppen voor de consument aantrekkelijk te maken. Producent, merk en retailer kunnen nieuwe businessmodellen en technieken inzetten om de consument tijdens de customer journey op alle touchpoints te bedienen. In de Future Store laten zeons zien hoe dat werkt. Aansluitend verkennen we de binnenstad van Arnhem en ervaren we op thema’s als vergroening, duurzaamheid, samenwerking, marketing etc. hoe in Arnhem wordt (samen) gewerkt.

Wat we gaan doen…
Na een kort welkomstwoord in de Future Store zullen wij (afhankelijk van de omvang van de groep) in twee groepen opsplitsen, waarbij iedere groep op een ander punt met de rondleiding zal starten. Tijdens de rondleiding maken we in een real life omgeving kennis met de nieuwe digitale mogelijkheden. We zien en ervaren innovaties die nu al inzetbaar zijn. Geen ingewikkelde termen, alles wordt in heldere taal uitgelegd. Na de lunch volgt een retailsafari door het centrum van Arnhem onder begeleiding van centrummanagement Arnhem en de gemeente Arnhem. We sluiten af met een borrel en een hapje.

Programma 5 juni 2023
08.00 uur: Vertrek vanuit Hoogkerk (08.15 uur: Groningen CS / 8.35 uur: Assen – Carpoolplaats Kloosterveen)
10.00 uur: Aankomst Arnhem en ontvangst
10.30 uur: Aanvang rondleiding ( in twee groepen ) inclusief lunch
13.30 uur: Retailsafari binnenstad Arnhem
15.45 uur: Vrije tijd
16.30 uur: Drankje en hapje
18.30 uur: Vertrek bus richting Groningen
20.30 uur: Aankomst Hoogkerk (19.45 uur: Assen / 20.05 uur: Groningen CS)

Meld je vandaag nog aan voor deze inspiratiereis! Dit kan door een email te sturen naar erwin.mulder@groningencityclub.nl.

Fietstour langs de Ring

Fietstour langs de Ring

Benieuwd hoe de ombouw van de Ring vordert? Op vrijdag 23 juni staat er weer een fietstour gepland. Na een bezoek aan de maquette stap je onder begeleiding van een gids op de fiets en wordt je onderweg bij een aantal uitkijkpunten bijgepraat over het verloop van de werkzaamheden,. Een bijzonder informatieve fietstour met een kijkje achter de schermen.

Programma:
14:24 uur: Inloop
15:00 uur: Start programma met o.a. toelichting o.b.v. maquette, presentatie en veiligheidsinstructie
15:45 uur: Fietsen naar uitkijkpunten
17:15 uur: Koffie & thee
17:30 uur: Einde

Lijkt je het leuk een keer mee te fietsen? Meld je dan hier aan.

Pilot ULAADS breidt uit

Pilot ULAADS breidt uit

De pilot binnen ULaaDS wordt steeds verder uitgebreid. De ondernemers uit de binnenstad van Groningen die deel uitmaken van de pilotgroep kunnen gratis gebruik maken van deelvoertuigen.

De proef begon in 2022 met een elektrische cargo bike en een carver. Sinds begin dit jaar kunnen de deelnemende ondernemers ook gebruik maken van de ID Buzz, de elektrische uitvoering van het iconische Volkswagenbusje.

ULaaDS is een Europees duurzaamheidsproject. De letters vormen een afkorting die staat voor ‘Urban Logistics as an on-Demand Service’. In Groningen werkt de GCC hierin samen met de gemeente Groningen en de RUG.

Per 1 januari 2025 wordt in dertig Nederlandse gemeenten, waaronder Groningen, een emissievrije zone ingesteld. Vanaf dat moment zijn CO2-uitstotende voertuigen niet meer welkom in de binnenstad. Een mogelijke oplossing voor deze uitdaging is het delen van elektrische voertuigen, één van de projectproeven waar ULaaDS op inzet in Groningen.

“Op dit moment wordt er volop getest door een vijftiental ondernemers,” vertelt Erwin Mulder van de Groningen City Club. “En nu is de pilot uitgebreid met een elektrische bestelbus. Die bus heeft een groter laadvermogen dan de cargo bike of de carver en biedt ondernemers de kans om grotere vracht te vervoeren.”

De testfase is niet zonder succes. “Ik ben heel enthousiast,” zegt Merlijn Albering van de Stadsakker. Van de cargobike en de carver maakt ze geen gebruik, omdat ze een eigen bakfiets heeft. De bus daarentegen, die vindt ze ideaal. “Ik gebruik de bus voor langeafstanden. Zo haal ik voorraden op bij leveranciers in Dronten en Heerenveen.” Door de pilot heeft Albering zelfs besloten om de dieselbus van de Stadsakker de deur uit te doen. “Dat idee speelde al een tijdje in ons hoofd, maar ULaaDS heeft ons definitief doen besluiten om afscheid te nemen van de oude bus. Voor korte afstanden hebben we een Goupiel aangeschaft. Dat is een elektrisch busje geschikt voor korte afstanden. Ook onlinesupermarkt Picnic rijdt erin. Voor langeafstanden is de ULaaDS-bus ideaal.”

Ook Cor Dijkstra en Gea Koeling van De Kaaskop zijn blij met de uitbreiding van de pilot. “Voor De Kaaskop gaan we regelmatig de stad uit. Producten voor in de winkel halen we veelal bij boeren in de omgeving,” zegt Dijkstra. “Daarvoor gebruiken we de deelbus.” “Een of twee keer per week maken we gebruik van een van de voertuigen. Dat is niet alleen handig voor ons zelf, maar ook voor het project,” zegt Dijkstra. Hij duidt op het onderzoek achter de pilot.

In het begin was het voor de ondernemers bijvoorbeeld nog wat aftasten met het reserveringssysteem. “Maar als je tijdig reserveert, gaat het altijd goed,” zegt Dijkstra. “En als je de bus nodig hebt op een moment dat hij gereserveerd is, kun je in overleg met de andere ondernemers tot een oplossing komen.”

10 mei heeft er een voorlopige evaluatie over deze pilot plaatsgevonden. Wat in elk geval de informatie opleverde dat de ondernemers enthousiast zijn, dat er meer ondernemers frequent gebruik maken van de bus. En de eerste zinvolle rapportages zijn door de RUG opgeleverd.

De Rijksuniversiteit Groningen vergaart allerlei gegevens: Voldoen de voertuigen? Waar lopen de ondernemers tegenaan? Werken de reserveringssystemen goed? Wat zijn de piekmomenten?

Er is ruimte voor een aantal ondernemers om ook deel te nemen in de pilot, ben je geïnteresseerd, mail dan naar Erwin, erwin.mulder@groningencityclub.nl voor meer informatie.